Ремонт замка зажигания Dodge Caliber в Москве за 1 час с выездом мастера на дом. Замена личинки замка зажигания Додж Калибр и замка двери. Восстановление механизма контактной группы замка Dodge Caliber и замена изношенного ключа. Замена замка зажигания при попытке угона. Звоните: +7 (495) 323-99-91
| Кузов | |
| Тип кузова | Хетчбэк |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4415 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1535 мм |
| Колёсная база | 2635 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Колея задняя | 1520 мм |
| Снаряженная масса | 1425 кг |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Объем багажника максимальный | 1013 л |
| Объем багажника минимальный | 352 л |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъёмность | 575 кг |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя | 1968 см3 |
| Мощность двигателя | 170 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 350 Н*м |
| Тип впуска | Common Rail |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбо |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 800 об/мин |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Эксплуатационные показатели | |
| Марка топлива | ДТ |
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 10.6 сек |
| Объём топливного бака | 51 л |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Расход топлива в городе на 100 км | 7.6 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.1 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.1 л |
| Запас хода | от 670 до 1 000 км |
| Подвеска и тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости |
