Ремонт замка зажигания Ford Galaxy в Москве за 1 час с выездом мастера на дом. Замена личинки замка зажигания Форд Гэлэкси и замка двери. Восстановление механизма контактной группы замка Ford Galaxy и замена изношенного ключа. Замена замка зажигания при попытке угона. Звоните: +7 (495) 323-99-91
| Кузов | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4617 мм |
| Ширина | 1810 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колёсная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Снаряженная масса | 1670 кг |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 256 л |
| Полная масса | 2350 кг |
| Грузоподъёмность | 680 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 3850 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1150/1230 кг |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1998 см3 |
| Мощность двигателя | 115 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 170 Н*м |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 300 об/мин |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Эксплуатационные показатели | |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 13.1 сек |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Экологический стандарт | EURO II |
| Расход топлива в городе на 100 км | 13.8 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7.9 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 10.1 л |
| Запас хода | от 510 до 890 км |
| Подвеска и тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
